Casque de sécurité V-Gard® 930 non ventilé avec surlunettes intégrées MSA

Le V-Gard® 930 est une solution de protection « tout-en-un » haut de gamme, conçue et fabriquée en France. Ce casque équilibré combine une calotte ultra-robuste et des surlunettes de protection escamotables, offrant une sécurité maximale sans compromis sur le confort. Idéal pour les électriciens et les environnements industriels exigeants.

Ce casque répond aux normes les plus strictes pour les environnements de travail dangereux :

• Sécurité électrique : modèle non ventilé conforme aux normes EN 397 (440 V AC) et EN 50365 (Classe 0), idéal pour les travaux sous tension jusqu’à 1 000 V AC.
• Résistance calotte : fabriquée en ABS pour une rigidité maximale.
• Zones ATEX : certifié par l’INERIS pour une utilisation sécurisée en zones explosives (atmosphères gaz IIA et poussières).

Les lunettes de protection sont directement intégrées dans la calotte, évitant ainsi la perte ou l’endommagement de l’EPI. Les lunettes sont rétractables et s’ajustent précisément à toutes les formes de visage grâce à un système unique de joint d’étanchéité. Les optiques sont traitées anti-rayures (K) et anti-buée (N) pour une vision parfaite en toutes circonstances. Elles sont conçues pour être portées par-dessus des lunettes correctrices.

Le système de suspension est le cœur du confort MSA :

• Coiffe 6 points : répartit le poids de manière optimale pour réduire la fatigue.
• Réglage molette : large molette crantée souple, facilement manipulable même avec des gants, permettant un ajustement précis du tour de tête (52–64 cm).
• Stabilité : la coiffe descend bas sur la nuque pour un maintien parfait, même lorsque le porteur se penche.
• Hygiène : bandeau antisueur premium, absorbant, lavable et remplaçable.

Le V-Gard® 930 est particulièrement recommandé pour les agents de maintenance et les électriciens travaillant dans des espaces restreints. Contrairement aux lunettes classiques, les surlunettes intégrées ne tombent jamais et restent propres lorsqu’elles sont rétractées. Pensez à inspecter la calotte après chaque choc important : même si aucune fissure n’est visible, l’ABS peut avoir perdu ses propriétés d’absorption.

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